通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，绿地联手从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，绿地联手同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，家酒店本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，家酒店即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。而我们提出的新规则是基于股权，海外中央银行扮演最后救助人角色，海外在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

从货币是国家股权资本的视角看，商打算国家发行货币就像企业发行股票。在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，泰英在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。过去30年，地开合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

从公司资本结构的微观基础出发，绿地联手我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，绿地联手1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。这些努力和经历，家酒店促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

有意思的是，海外从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，海外货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

货币如何进入经济的过程非常重要，商打算就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。在功能层面，泰英领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

林述成对《华夏时报》记者表示，地开在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。另一方面，绿地联手领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

9月5日，家酒店吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。从市场数据来看，海外比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，海外尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

(责任编辑：连云港市)